多体运动学软件主要应用在整车开发前期的概念设计阶段和后期的整车性能改进阶段。在概念设计阶段，可以通过悬架的设计，确定底盘部件的关键点位置；初步确定摆臂衬套、弹簧和稳定杆的刚度； 初步确定悬置刚度；为零部件强度和疲劳分析提供受力；在整车性能改进过程中，可以对弹性部件的刚度特性进行优化，包括对操稳特性和平顺性的改进。应该说，应用多体软件，不但要对软件的功能比较 了解，而且对底盘和整车性能方面的要求也很高，只会软件而不了解车的性能，是决定作不出成绩的，并且，单独只用一种软件也越来越不能满足汽车发展的需要。多种软件连用，多种学科交错分析是现代软件发展的趋势。