汽车碰撞安全是汽车研发过程中的重点环节,理想的车身结构要求同时具有良好的碰撞溃散吸能性能和坚固的车厢结构以保护人员的安全。由于实际碰撞实验成本昂贵,时间周期较长,因而采取CAE碰撞仿真可以大大缩短时间环节,节省实验费用,内容包括:
C-NCAP正碰,侧碰和偏置碰撞仿真
前、后保险杠碰撞以及行人保护分析
车内乘员碰撞安全分析
汽车座椅骨架以及鞭打安全分析
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